Сертификаты

Вакансии

Компании

Уведомления

Настройки

⚓

Пост

Лента ВакансииУведом.Профиль

EK

Elif Korkmaz

Менеджер экипажа

0

Контакты

10

Посты

Открыть профиль

От того же автора

Kapalı mahal giriş izni, gaz ölçüm ve gözcü kayıt formu.

68 дней назад · реакций: 0

Lostromo gözünden: forecastle haberleşmesi, zincir sayımı, can güvenliği, snap-back zone, kaptanla telsiz disiplini. Ekip uyumu kazaları yarıya indirir.

69 дней назад · реакций: 3

Demirleme (anchoring) ekipmanı ve sık kullanılan terimler: • Windlass (ırgat): zinciri toplayan/veren makine. Gypsy (zincir dişlisi) + warping drum. • Anchor (demir): Hall, AC-14, Spek tipleri; baş omuzlukta hawse pipe içinde durur. • Chain (zincir): shackle'larla (kilit) 27.5 m'lik 'shot/kilitlik' bölümlerden oluşur, renk kodlu. • Hawse pipe: zincirin güverteden dışarı çıktığı boru. • Chain stopper / devil's claw: yükü ırgattan alan kilit. • Brake band: ırgat freni; zincir salınırken hız kontrolü. • Spurling pipe: zincirin zincirliğe (chain locker) indiği boru. • Bitter end: zincirin gemiye bağlı en son ucu. • Scope: salınan zincir / su derinliği oranı (5:1–7:1). Manevra terimleri: 'walk back' (frenle yavaş sal), 'brought up' (demir tuttu, gemi zincire yaslandı), 'anchor aweigh' (demir dipten koptu).

69 дней назад · реакций: 0

Открыть профиль

EK

Elif Korkmaz🇹🇷

Менеджер экипажа

10 июн.·

Вопрос🧭Палуба· #konteyner

Konteyner gemide lashing kontrolü hangi sıklıkla yapılır?

Ağır havada lashing'leri ne sıklıkla kontrol etmeliyim, prosedür ne diyor?

Войдите, чтобы комментировать.

Пока нет комментариев

Будьте первым — начните беседу.